Prendre le ferry pour la Sardaigne, c’est déjà le début des vacances. C’est l’odeur de la mer, le café au bar du pont supérieur et l’excitation de voir la côte apparaître au petit matin.
C’est aussi le choix le plus malin si vous restez plus de 10 jours : vous économisez la location de voiture (souvent hors de prix) et vous n’êtes pas limité en bagages.
Mais attention : réserver un ferry peut vite devenir un casse-tête.
Quelle compagnie choisir ? Faut-il partir de France ou d’Italie ? Faut-il prendre une cabine ?
Voici mon guide d’expert pour naviguer dans la jungle des tarifs et faire le bon choix.
1. D’où partir ? France vs Italie
Pour les voyageurs venant de France ou de Belgique, deux stratégies s’opposent.
Option A : Départ de France (Toulon ou Nice)
- La Compagnie : Quasi monopole de Corsica Ferries.
- L’avantage : C’est le plus près de chez vous. Vous roulez moins.
- L’inconvénient : La traversée est plus longue (souvent une nuit complète) et peut être plus chère en haute saison.
Option B : Départ d’Italie (Gênes ou Livourne)
- Les Compagnies : Moby, GNV (Grandi Navi Veloci), Grimaldi Lines, Corsica Ferries.
- L’avantage : Les bateaux sont souvent plus grands et plus récents (type croisière). Les prix sont souvent plus compétitifs car il y a plus de concurrence.
- L’inconvénient : Il faut ajouter le coût du trajet (carburant + péages + tunnel) pour aller jusqu’à Gênes ou Livourne.
- Le calcul de Luciano : Si vous habitez dans le Sud-Est de la France, partez de Toulon. Si vous venez de Belgique, du Nord ou de l’Est, descendre jusqu’à Gênes (Genova) est souvent une excellente option économique.
2. Où arriver ? Bien choisir son port
Ne choisissez pas votre port au hasard ! La Sardaigne est grande. Arriver au mauvais endroit peut vous ajouter 4h de route.
- Porto Torres (Nord-Ouest) :
- Idéal pour : Alghero, Stintino, Castelsardo.
- C’est le port principal pour les arrivées de France (Toulon) et Gênes.
- Olbia & Golfo Aranci (Nord-Est) :
- Idéal pour : Costa Smeralda, San Teodoro, Golfe d’Orosei.
- C’est le hub principal avec le plus de rotations.
- Cagliari (Sud) :
- Attention : Très peu de liaisons directes depuis le continent (souvent depuis Naples ou la Sicile). Il est souvent plus rapide d’arriver à Olbia et de descendre par la voie rapide (2h30).
- Arbatax (Est) :
- Idéal pour : L’Ogliastra. Mais les rotations sont rares et longues.
3. La Stratégie « Traversée de Nuit »
C’est mon conseil n°1.
Ne perdez pas une journée de vos vacances sur le bateau. Prenez une traversée de nuit.
- Le principe : Départ vers 20h/21h. Arrivée vers 7h/8h.
- La Cabine : Prenez toujours une cabine. Oui, ça coûte 50-80€ de plus, mais vous économisez une nuit d’hôtel et vous arrivez reposé. Dormir sur un fauteuil ou par terre dans les couloirs est une expérience épuisante (surtout avec des enfants).
- Le Réveil : Rien ne vaut le petit-déjeuner sur le pont au lever du soleil en approchant des côtes sardes.
4. Comparatif des Compagnies
- Corsica Ferries (Les Jaunes) : Très fréquents, partent de France. Navires corrects mais parfois vieillissants. Service efficace. Idéal pour les animaux (très « Pet Friendly »).
- Moby Lines (Les bateaux avec des Looney Tunes) : Très populaires en Italie. Navires souvent plus confortables. Ambiance très familiale.
- Grimaldi Lines : Souvent les moins chers (Low Cost), mais le service est plus basique. Souvent des gros ferries type cargo-mixte.
- GNV (Grandi Navi Veloci) : De très beaux navires au départ de Gênes. Un bon rapport qualité-prix.
5. Quand réserver pour payer moins cher ?
Le prix du ferry fonctionne comme l’avion : le « Yield Management ». Plus le bateau se remplit, plus c’est cher.
- La règle d’or : Réservez entre Janvier et Mars pour l’été.
- Les promos : Surveillez les offres « Jackpot » de Corsica Ferries ou les promos Saint-Valentin/Black Friday.
- Dernière minute : À éviter absolument. En juillet/août, les prix peuvent tripler ou être complets.
Conclusion
Venir en ferry est une expérience en soi. C’est le début de l’aventure.
Si vous venez de Belgique ou du Nord de la France, comparez bien le coût total (Route + Péages + Ferry Gênes) VS (Route Toulon + Ferry Toulon). La différence est parfois surprenante.
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